未来3个月，中国航天员将在天和核心舱里进行工作与生活，他们之前已经在实验室中接受了上百次的实物仿真实验。其中，一名试验与测试技术研究室副主任侯玮杰信心满满。他组织实施了多个型号航天器任务仿真试验系统的研发工作，先后完成了嫦娥五号环月轨道交会对接、空间站、巡天光学舱等多个型号任务的地面全物理仿真试验。
"一项航天任务的完成可能需要上万名航天人的共同努力，我们做的是把好航天器飞入太空前的最后一道关：以最直观的方式实测在太空微低重力环境中航天器的各项性能，在地球上给它进行微低重力‘模拟考’。”侯玮杰感慨道。
祖国的需要就是我的专业 侯玮杰从2003年开始追随杨利伟踏上这条星辰之路，他说：“杨利伟是我们这一代航 天人的偶像，很多同龄人都是受他影响走上航 天路的。”自那时起，探索宇宙奥秘成了他的最大业余爱好。
2015年，他正式成为一名航 天人，并进入中国 航 空 技 术 集 团 公 司 五院518所工作，从事 航 天 器 微 低 重 力 模 拟 与 仿 真 技 能 研 究。尽管他没有从事与自己专业对口 的 工作，但他从未感到遗憾。“我很喜欢物理学家钱伟长说的一句话：‘我没有专业，祖国 的 需 要 就 是 我 的 专 业。’” 他 说。
为了能快速掌握岗位所需知识，他查阅了20世纪60年代以来能找到的各类中外文献。大概有2000多个文件，加起来有十几个G。不过，他很快就发现不能读得太快，因为文献中埋着不少“雷”。最终，用了一年半时间，他系统掌握了这一研究领域 的 理论 知识。
2018年，他接到了为嫦娥五号进行微低重力仿真试验 的 任 务。在这个过程 中 ，他遇到了一系列难题，比如气浮轴承的问题，这让他必须要加快学习速度，为此他发明了一套关键字阅读法。不过，这种方法并不是简单的一蹴而就，而是经过不断尝试和错误，最终形成了一套科学有效的心得体会。
通过与湖南大学、天津大学等高校合作，以及十几个月昼夜奋战后的努力，他们终于成功研发出新一代气浮轴承。这份成果不仅解决 了 旧 有 气 浆 轴 承 在 超 负 荷 运 载 下 发 生 抖 动的问题，还确保了更大的载荷能力，使得更多类型的大型航空器能够安全地执行其任务。
近期，由于包括空间站角动量管理气浮式全物理仿真试验系统、空间站光学舱超大型单轴气浮试验系统、空间机械臂零重力模拟试验系统等项目，他们正在紧张地准备着这些复杂而艰巨的情境。在这些情境下，每一次小小的手工操作都可能决定一个大项目是否顺利推进。而他们每日忙碌于实验室之中的身影，也许正是在无数细节之间编织着人类探索宇宙奥秘的一个又一个奇迹。
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