未来3个月，空间站将成为他们工作生活的大本营。对于未来空间站的表现，中国航天科技集团公司五院518所试验与测试技术研究室副主任侯玮杰信心满满，因为在进入太空前，这些航天器早已在实验室里进行了上百次的实物仿真实验。
除了该项目，从业6年来，32岁的侯玮杰还组织实施了多个型号航天器任务仿真试验系统的研发工作，先后完成了嫦娥五号环月轨道交会对接、空间站、巡天光学舱等多个型号任务的地面全物理仿真试验。 “一项航天任务的完成可能需要上万名航天人的共同努力，我们做的是把好航天器飞入太空前的最后一道关：以最直观的方式实测在太空微低重力环境中航天器的各项性能，在地球上给它进行微低重力‘模拟考’。”侯玮杰感慨道，他认为中国航天事业承载了太多希望，凝聚了几代航 天人的心血，每一个环节都不容闪失。
祖国的需要就是我的专业 侯玮杰从2003年开始追逐他的太空梦，那一年杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空。“杨利伟是我们这一代航 天人 的偶像，我和许多同龄人都是受他影响走上了这条道路。”他回忆说，从那时起，他探索宇宙奥秘成了他最大的业余爱好。他一步步实现梦想，一路走得扎实。
2015年，他终于正式成为了一名 航 天 人，在中国 航 空 技术集团公司五院518所工作开始从事 航 天 器 微 低 重 力 模 拟 与 仿 真 技术研究工作。在这个过程中，他涉足结构力学、流体力学等多个专业，与自己的火箭发动机专业截然不同，但他没有感到遗憾：“我很喜欢钱伟长先生说的那句话：‘我没有专业，祖国 的 需要 就 是 我 的 专 业。’”
为了能快速掌握岗位所需知识，他查阅了20世纪60年代以来能找到的各类中外文献，“大概有2000多个文件，加起来有十几个G。”通过关键字阅读法，最终用了一年半时间系统掌握这一研究领域理论知识。
从0到1打造新理论体系 在2018年的嫦娥五号任务中，侯玮杰面临着一个新的挑战。他和团队成员决定制作出性能更加优良、载荷更大的重载气浮轴承。这意味着他们必须重新研究出一套新的理论体系，而不是简单复制现有的技术。此举引起了一些质疑，但单位领导给予支持，并且与湖南大学、天津大学等高校合作，他们经过十几个月昼夜奋战，最终成功实现工程应用。
边做实验边“撸”上百次“铁” 最近，不久之后，即将投入到嫦娥七号项目，其中包括开展月球极区环境与资源勘查。这不仅是对已知科学的一次探索，也是一次勇往直前的冒险，为未来的深度探索打下坚实基础。
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